1. 미국 데이터센터용 엔진발전기 9,560억원 수주
HD현대중공업은 8월 10일 미국 에너지 인프라 개발사 코번에너지그룹(Corban Energy Group)과 9,560억원 규모의 엔진발전기 공급계약을 체결했다고 공개했다. 계약은 8월 7일 체결됐으며 계약기간은 2030년 7월 30일까지다. 계약금액은 2025년 연결 매출 17조5,806억원의 5.44%에 해당한다.
공급 대상은 9.6MW급 힘센(HiMSEN) 엔진을 기반으로 한 총 1,000MW 규모 발전설비다. 미국 주요 빅테크 기업이 운영하는 데이터센터의 전력 공급에 사용될 예정이며, HD현대중공업이 지금까지 체결한 발전용 엔진 공급계약 가운데 최대 규모다.
회사는 앞서 4월 미국 AEG와 데이터센터용 발전설비 공급계약을 체결한 데 이어 이번 계약을 추가했다. AI 데이터센터의 전력 인프라 수요가 조선용 엔진 외 육상 발전용 엔진 사업의 실제 수주로 연결된 사례가 연속적으로 확인됐다. 다만 8월 계약은 선수금 지급을 전제로 하는 조건부 계약으로, 해당 조건이 충족되지 않을 경우 계약이 해지될 수 있다는 조건도 공시에 포함됐다.
2. 반기보고서에서 6월 말 수주잔고 69조5,142억원 확인
HD현대중공업은 8월 14일 2026년 반기보고서를 제출했다. 보고서에서 6월 말 기준 전체 수주잔고는 약 69조5,142억원으로 확인됐다. 이 가운데 조선 부문이 55조5,739억원으로 가장 큰 비중을 차지했고, 해양플랜트는 1조8,865억원, 기타 부문은 약 12조537억원이었다.
조선 부문의 기초 수주잔고는 44조3,511억원이었으며 상반기 신규·증감분 20조7,609억원이 반영되고 9조5,381억원이 납품되면서 6월 말 55조5,739억원으로 증가했다. 반기보고서의 수주잔고 구분은 조선·해양플랜트·기타로 구성돼 있어 손익 부문의 엔진기계 실적과 동일한 사업부 구분은 아니다.
상반기 연결 영업이익은 약 1조9,453억원으로 집계됐다. 2분기 실적 자체는 7월 29일 이미 잠정 발표됐기 때문에 이를 8월의 신규 실적 사건으로 다시 다루지 않고, 8월 제출된 반기보고서를 통해 새롭게 공개된 대규모 수주잔고와 사업 상태를 중심으로 본다.
이와 별도로 HD현대중공업은 8월 27일 2026년 7월 월간 잠정실적을 공정공시했다. 7월 매출액은 2조759억원, 영업이익은 159억원으로 집계됐다. 실적의 대상기간은 7월이지만 해당 수치가 처음 공식 공개된 시점이 8월 27일이므로 8월 공개정보에 해당한다.
3. 미국 현지 조선소 인수·지분투자 검토 공식 확인
8월 21일 한국거래소는 HD현대중공업이 미국 서부·남부 지역 조선소 2~3곳을 인수 후보로 압축했다는 언론 보도와 관련해 조회공시를 요구했다. HD현대중공업은 같은 날 미국 현지 조선소를 대상으로 인수 또는 지분투자를 포함한 여러 방안을 검토하고 있다고 답변했다.
다만 8월 21일 기준 구체적으로 확정된 사항은 없었다. 따라서 언론에서 거론된 특정 후보 조선소나 인수 방식이 확정됐다고 볼 수 없으며, 회사가 공식적으로 확인한 범위는 미국 현지 조선소에 대한 인수·지분투자 방안을 검토하고 있다는 수준이다. 회사는 구체적인 내용이 확정되는 시점 또는 1개월 이내에 재공시하기로 했다.
이번 공시는 미국 생산거점 확보 가능성이 회사의 공식 검토사항으로 확인됐다는 데 의미가 있지만, 8월 말 현재 투자 대상·규모·지분율·거래구조 모두 미확정 상태였다.
4. LPG운반선 4척 5,154억원 수주
HD현대중공업은 8월 24일 오세아니아 소재 선사와 LPG운반선(LPGC) 4척에 대한 5,154억원 규모 건조계약을 체결했다고 공시했다. 실제 계약일은 8월 21일이며 계약기간은 2030년 3월 31일까지다. 계약금액은 2025년 연결 매출의 2.93%에 해당한다.
HD한국조선해양이 공개한 그룹 수주 현황을 기준으로 이번 계약까지 반영한 2026년 누적 선박 수주는 162척, 180억8,000만달러로 연간 목표 233억1,000만달러의 77.6%에 도달했다. 선종별로는 LNG운반선 17척, 컨테이너선 30척, LPG·암모니아·액화이산화탄소 운반선 50척, 원유운반선 11척, 석유화학제품운반선 50척, 자동차운반선 2척, 기타 2척이었다. 이 수치는 HD현대중공업 단독 수주가 아니라 HD한국조선해양의 그룹 조선 계열사 합산 기준이다.
8월에는 대규모 데이터센터용 엔진발전기 계약과 함께 LPG선 건조계약도 추가되면서 엔진기계와 조선 양쪽에서 신규 수주가 확인됐다.
5. 임단협 난항으로 노조가 합법적 파업권 확보
HD현대중공업 노조는 8월 14일 올해 임금 및 단체협약 교섭 난항을 이유로 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 6월 2일 상견례 이후 8월 14일 조정 신청 당시까지 15차례 교섭이 진행됐지만 합의에 이르지 못했다. 노조는 월 기본급 14만9,600원 인상, 상여금 100% 인상, 영업이익 최소 30%의 성과 공유, 신규 채용 등을 요구했다.
중앙노동위원회가 8월 24일 조정 중지를 결정한 뒤 노조는 25~27일 쟁의행위 찬반투표를 실시했다. 전체 조합원 8,127명 가운데 5,607명이 투표했고 5,379명이 찬성했다. 찬성률은 재적 조합원 기준 66.19%, 투표자 기준 95.93%로 집계돼 노조는 합법적으로 파업할 수 있는 요건을 갖췄다. 이후 교섭이 계속되면서 8월 27일 투표 종료 시점에는 총 17차례 교섭이 진행된 상태였다.
8월 말까지 실제 파업에 돌입한 것은 아니었다. 노조가 파업권을 확보한 상태에서 노사는 교섭을 이어갔으며, 회사는 입장 차이를 좁히기 위해 교섭에 성실히 임하겠다고 밝혔다. 따라서 8월의 확정 상태는 ‘파업 실시’가 아니라 ‘파업권 확보 및 교섭 지속’이다.
6. 8월 말 사업장에서 근로자 사망, 관계기관 조사 착수
HD현대중공업은 8월 31일 울산 사업장에서 근로자 1명이 사망한 사고를 공시했다. 사고는 8월 28일 한우리회관 보일러 기계실에서 발생했으며, 근로자 1명이 쓰러진 채 발견된 뒤 사망했다. 공시 시점에는 사망 원인이 확정되지 않았고 경찰과 고용노동부가 현장 조사와 관련 자료 확인을 진행하고 있었다.
부산지방고용노동청 울산동부지청은 8월 30일 사업장 내에서 사용 중인 A형 사다리 일체에 대해 부분 작업중지명령을 내렸다. 회사 공시 기준으로 산업안전보건법상 중대재해 해당 여부 역시 당시 확정되지 않은 상태였다.
사고에 앞서 회사는 7월 발생한 중대재해 이후 전 공장 생산을 일시 중단하고 특별안전교육과 전 사업장 안전점검을 실시한 바 있다. 7월 29일부터 진행된 안전 셧다운 이후 대부분의 작업은 8월 1일 재개할 예정이었지만 기존 부분작업중지 명령 대상은 제외돼 있었다. 8월 말 사고의 구체적인 원인과 법적 판단은 관계기관 조사 결과를 통해 확인해야 하는 상태였다.
📝 Editor’s Comment | Perspective
8월 HD현대중공업에서는 조선·엔진 사업의 신규 수주와 미국 사업 확대 검토가 동시에 진행됐다. 9,560억원 규모 미국 데이터센터 발전설비 계약은 회사의 발전용 엔진 공급계약 가운데 최대 규모였고, LPG운반선 4척 5,154억원 계약도 추가됐다. 반기보고서에서는 6월 말 약 69.5조원의 수주잔고가 확인돼 기존 조선사업의 장기 일감도 큰 규모를 유지하고 있었다.
미국에서는 데이터센터 전력 인프라에 실제 엔진을 공급하는 계약이 체결된 한편, 현지 조선소 인수 또는 지분투자는 검토 단계로 공식 확인됐다. 두 사안 모두 미국 시장과 연결되지만 진행상태는 다르다. 엔진발전기는 조건부 조항을 포함한 공급계약이 체결된 상태인 반면 현지 조선소 투자는 8월 말까지 대상과 거래구조가 확정되지 않았다.
사업 확대와 별개로 노사 및 안전 관련 불확실성도 함께 나타났다. 노조는 임단협 난항 끝에 합법적 파업권을 확보했고, 8월 말 사업장에서 근로자 사망사고가 발생해 관계기관 조사가 시작됐다. 실제 파업 여부와 사고 원인 및 중대재해 해당 여부는 8월 말 현재 확정되지 않은 상태였다.
👀 What to Watch
- 9,560억원 규모 미국 데이터센터용 엔진발전기 계약의 선수금 조건 충족과 이후 공급 진행, 미국 데이터센터 전력시장 내 추가 수주 여부.
- 미국 현지 조선소 인수·지분투자 검토가 구체적인 투자 대상, 규모와 거래구조를 갖춘 확정 사업으로 진행되는지.
- 약 69.5조원의 수주잔고가 향후 매출로 전환되는 과정과 조선·엔진기계 사업의 수익성 변화.
- 파업권을 확보한 노조와 회사의 임단협 교섭 결과 및 실제 쟁의행위 발생 여부.
- 8월 28일 사망사고에 대한 관계기관 조사 결과와 중대재해 해당 여부, 부분 작업중지 해제 및 후속 안전조치.
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